春运呈现新常态 高铁扩大运能网上订票抢手

  •   随着高峰客流波澜不惊地度过,2015年春运节前返乡疏运任务结束。据统计,截至17日,无锡累计发送336.37万人次,同比上升0.01%。其中,公、铁、航空发送量为255.77万人次、70.8万人次、9.79万人次,分别同比下降2.27%、上升6.68%、上升19.53%,日客流最高峰达25.52万人次。各运输方式的彼消此长,呈现出综合交通体系变革下春节运输组织的新常态。

      随着沪宁、沪杭、京沪、宁杭、杭长等高铁陆续开通,长三角地区全面进入高铁时代,区域内快速客运通道连线成网,至华南、西南客运瓶颈被打通,铁运能全面,“一票难求”的情况明显缓解。自2015年春运开始,无锡站除图定列车外,共增开临客317.5对。春运前夕,无锡往安徽、汉口、郑州、西安、成都、京津等方向余票充足,往年这些较为紧张的地区已不再“一票难求”。节前铁沪宁线、安徽方向、华南方向客流分别同比上升16.7%、8.7%、21.5%。高铁以开行密度大、准点高、舒适性强的特点,与航空一道为春运带来高品质的服务体验。

      高铁发展,公客运不再角力中长途客流,而是发挥机动灵活的优势,车头向下贴近旅客,发挥机动优势着力安全把关,体现在城乡客运一体化、毗邻县市公交化发展给区内出行带来便利,节前城乡短途客流达179.3万人次,同比增长3.46%;针对今年大中院校提前放假,及早开通“家校直通车”,开行启东、睢宁、泰兴等方向班车,方便藕塘职教园师生出行;为厂矿务工人员提供上门送票、上门发车服务,节前共开行包车返乡175个车次。

      面对近年来全国公客运严峻的安全形势,交通、、安监部门形成监管合力,对客运企业(站)进行多批次、不间断的检查整治与从业人员教育培训,督促企业严格落实客车动态、凌晨2点5点停车休息等制度。此外,为兼顾超长途客运需求与安全保障,今年春运旅游包车不得从事云贵川渝方向运输,市运管处联合新区企业管理处组织专门客流调查,为无锡汽车站与用工企业搭建供需平台,云南方向旅客同比增长16%。超长途客运班车安装3G视频、配备3名驾驶员,实行24小时实时。

      年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。往年春运紧张艰辛的滋味还在心头,今年旅客却更多地体会到从容与舒适,这得益于日趋丰富的网络信息服务,新助力温馨出行。无锡汽车站采用网站订票、电话订票、邮政网点订票、手机APP订票等服务,形成多元化的售票方式,开足站内售票窗口与自动售票机,有效缩短旅客排队购票时间。据统计,节前网上车票及站外购票占总票数的65%以上。上铁无锡站开通微博、微信,实时发布余票、车次等资讯,推出网上“预约解您烦”服务,为弱病残孕及抱小孩的旅客,从进站到上车提供一条龙服务。

      近年来,我市企业转型升级不断深入,劳动密集型企业纷纷外迁,苏北、安徽、西南地区等劳务输出地纷纷规划实施工业发展战略,地区差异减小,春运务工客流有所下降,节日旅游返城过年等客流增多。私家车保有量持续快速增长,2014年达120万辆,较2013年增加近10万辆,在节日高速公免费政策刺激下,私家车出行、租车出行方式日趋普遍,对公客运造成了较大的分流影响。据统计,节前公客运苏北方向、安徽方向、浙江方向分别下降19.9%、11.9%、8.9%。除传统返乡过年,随着人们生活水平的提高及外来务工人员在本市落户,节日旅游、家属返城过年也日趋增多。

      节前市区常规公交日均发送旅客103.24万人,同比下降5.69%。地铁1、2号线全面运营,节前客流分别达149.18万、76.07万人次,高峰小时截面客流分别达3607、2815人次,在三阳广场、无锡火车站、无锡东站、梅园、河埒口等形成多个快速换乘通道,有效缓解常规公交通行压力,市区交通换乘更便捷。

      节前春运仅仅是整个春运的一个阶段,我市各交通运输部门已部署节后返程运输工作,部门人员不散,组织指挥不断,工作制度不松,确保春运工作完满完成。此外,春运新常态给往后运输保障工作带来新挑战,对此我市交通部门强化应急演练,提升应急反应与处置能力;二是各运输方式加强互通互联,避免旅客盲目双重购票;三是进一步完善公客运配客站点体系,充分发挥公客运门到门优势,使原有“站站”运输模式向“城城”运输、节点运输转变。